Contact: Brenda Reyes, (202) 834-1290, (787) 977-5869, reyes.brenda@epa.gov
Stephen McBay, 212-637-3672, mcbay.stephen@epa.gov
PUERTO RICO (Nov. 14, 2024) - Today, the U.S. Environmental Protection Agency announced a $1.8 million award to the Puerto Rico Ports Authority to drive climate resilience and air quality improvements across its port operations. Speaking from EPA’s office in Guaynabo, Puerto Rico, Regional Administrator Garcia joined by Director of the Puerto Rico Ports Authority, Joel Piza, emphasized the grant’s focus on environmental justice and community health, noting how this initiative—part of the Biden-Harris Administration’s Investing in America agenda—will bring cleaner air and healthier environments to Puerto Rico’s port communities.
"Ports are essential to moving and bringing us goods that we depend on, but they are also sources of air and climate pollution impacting the surrounding communities,” said EPA Regional Administrator Lisa F. Garcia. "With this funding, we’re taking steps to protect community health, improve air quality, and promote climate resilience. This investment underscores EPA’s commitment to advancing environmental and climate justice while ensuring that Puerto Rico’s port communities benefit from cleaner air and sustainable economic growth.”
“We are deeply honored to receive this $1.8 million grant from the EPA’s Clean Ports Program, recognizing the Port of San Juan’s critical role in Puerto Rico’s economy and its ability to serve as a hub for both daily commerce and emergency response,” said Executive Director of the Puerto Rico Ports Authority Joel A. Pizá Batiz. “As the main gateway for essential goods like food, fuel, and materials, the port sustains our island’s communities in everyday life and in times of crisis. This funding will enable us to advance emission reduction strategies and enhance the port’s long-term resilience, ensuring we remain a cornerstone of Puerto Rico’s prosperity and sustainability. I extend my deepest gratitude to the PRPA team, whose dedication made this achievement possible”.
The EPA has selected the Puerto Rico Ports Authority to receive a Climate and Air Quality Planning Grant to develop a baseline air emissions inventory and two projected “business as usual” emissions inventories for 2030/2050, development of emissions reduction strategies, and stakeholder engagement. Reduction strategies will prioritize technologically and operationally feasible vehicles and equipment that can be integrated to reduce criteria, greenhouse gas, and toxic air emissions. The project also includes development of a resiliency plan to protect infrastructure from climate related vulnerabilities, such as hurricanes.
The grants are funded by President Biden’s Inflation Reduction Act — the largest investment in combating climate change and promoting clean energy in history— and will advance environmental justice by reducing diesel air pollution from U.S. ports and near surrounding communities while promoting good-paying and union jobs that help America’s ports thrive.
Ports are vital to the U.S. economy and are responsible for moving goods and people throughout the country. At the same time, the port and freight equipment responsible for moving goods including trucks, locomotives, marine vessels, and cargo-handling equipment contribute to significant levels of diesel air pollution at and near port facilities. This pollution is especially harmful to nearby communities’ health and contributes to climate change. The funds announced today will improve air quality at ports across the country by installing clean, zero-emission freight and ferry technologies along with associated infrastructure, eliminating more than 3 million metric tons of carbon pollution, equivalent to 391,220 homes' energy use for one year.
In February 2024, EPA announced two separate funding opportunities for U.S. ports – a Zero-Emission Technology Deployment Competition to directly fund zero-emission equipment and infrastructure to reduce mobile source emissions and a Climate and Air Quality Planning Competition to fund climate and air quality planning activities. The competitions closed in May 2024 with over $8 billion in requests from applicants across the country seeking to advance next-generation, clean technologies at U.S. ports.
After a thorough and rigorous grant application review process, EPA selected 55 applications in total to receive this historic investment. Applications to the Clean Ports Program were evaluated in part on their workforce development efforts, to ensure that projects will expand access to high-quality jobs. Grant selections also align with the Administration’s national goal for a zero-emission freight sector, the National Blueprint for Transportation Decarbonization and the ‘all-of government’ National Zero-Emission Freight Corridor Strategy.
Selected projects cover a wide range of human operated and human maintained equipment used at and around ports, with funds supporting the purchase of battery-electric and hydrogen-powered equipment, including over 1,500 units of cargo handling equipment, 1,000 drayage trucks, 10 locomotives, and 20 vessels, as well as shore power systems, battery-electric and hydrogen vehicle charging and fueling infrastructure, and solar power generation.
Initial estimates of tailpipe reductions from this new equipment are estimated to be over 3 million metric tons of CO2, 12 thousand short tons of NOx, and 200 short tons of PM2.5 in the first 10 years of operation. These estimates are based on initial counts of proposed zero-emission equipment and shore power installations and do not consider benefits from retiring older vehicles, among other factors. These simplified estimates were prepared using national default emissions and activity factors and will be refined over time with more detailed information from selectees.
In addition to protecting human health and the environment, the program will protect and grow good-paying and union port jobs, create new good-paying and union jobs in the domestic clean energy sector, and enhance U.S. economic competitiveness through the innovation, installation, maintenance, and operation of zero-emissions equipment and infrastructure. The program’s historic investment in zero-emission port technology will also help promote and ensure the U.S. position as a global leader in clean technologies.
EPA’s Clean Ports Program advances President Biden’s Justice40 Initiative, which aims to deliver 40% of the overall benefits of certain federal investments to disadvantaged communities that are marginalized by underinvestment and overburdened by pollution. Disadvantaged communities will benefit from cleaner air and access to high quality jobs that will be created to operate zero emissions technologies at ports.
EPA ensured that near-port community engagement and equity considerations were at the forefront of the Clean Ports Program’s design, including by evaluating applications on the extent and quality of their projects’ community engagement efforts. The program will also help to ensure that meaningful community engagement and emissions reduction planning become a part of port industry standard practices by building on the successes of EPA’s Ports Initiative and the Diesel Emissions Reduction Act programs. These programs have previously invested over $196 million to implement 207 diesel emissions reduction projects at ports with an additional $88 million to multi-sector projects that involve ports and have encouraged strong community-port collaboration.
The agency anticipates making awards once all legal, statutory, and administrative requirements are satisfied. Selectees will work with EPA over the coming months to finalize project plans before receiving final awards and moving into the implementation phase. Project implementation will occur over the next three to four years depending on the scope of each project.
To learn more about the Clean Ports Program tentatively selected applications, please visit the Clean Ports Program Selections webpage.
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La EPA anuncia una inversión de casi $2 millones en puertos limpios en Puerto Rico
Los fondos del Programa de Puertos Limpios de la EPA transformarán las operaciones portuarias con tecnología de cero emisiones, reducirán la contaminación del aire y promoverán la justicia ambiental en las comunidades portuarias
Contacto: Brenda Reyes, (202) 834-1290, (787) 977-5869, reyes.brenda@epa.gov
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PUERTO RICO (14 de noviembre de 2024) - La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) anunció hoy una adjudicación de $1.8 millones a la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico para impulsar la resiliencia climática y las mejoras en la calidad del aire en todas sus operaciones portuarias. Hablando desde la oficina de la EPA en Guaynabo, Puerto Rico, la Administradora Regional García, junto con el Director de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico, Joel Pizá, enfatizaron el enfoque de la subvención en la justicia ambiental y la salud comunitaria, señalando cómo esta iniciativa, parte de la agenda Invertir en Estados Unidos de la Administración Biden-Harris, traerá aire más limpio y entornos más saludables a las comunidades portuarias de Puerto Rico.
“Los puertos son esenciales para trasladar y traernos bienes de los que dependemos, pero también son fuentes de contaminación del aire y el clima que afectan a las comunidades circundantes”, explicó la administradora regional de la EPA, Lisa F. García. “Con estos fondos, estamos tomando medidas para proteger la salud de la comunidad, mejorar la calidad del aire y promover la resiliencia climática. Esta inversión subraya el compromiso de la EPA de promover la justicia ambiental y climática, a la vez que garantiza que las comunidades portuarias de Puerto Rico se vean favorecidas con un aire más limpio y un crecimiento económico sostenible”.
“Nos sentimos profundamente honrados de recibir esta subvención de $1.8 millones del Programa de Puertos Limpios de la EPA, que reconoce el papel crítico del Puerto de San Juan en la economía de Puerto Rico y su capacidad para servir como un centro tanto para el comercio cotidiano como para la respuesta ante emergencias”, señaló el director ejecutivo de la Autoridad de Puertos de Puerto Rico, Joel A. Pizá Batiz. “Como la principal puerta de entrada para bienes esenciales como alimentos, combustible y materiales, el puerto sostiene a las comunidades de nuestra isla en la vida cotidiana y en tiempos de crisis. Este financiamiento nos permitirá avanzar en estrategias de reducción de emisiones y mejorar la resiliencia a largo plazo del puerto, asegurando que sigamos siendo una piedra angular de la prosperidad y sostenibilidad de Puerto Rico. Extiendo mi más profundo agradecimiento al equipo de la AP de Puerto Rico, cuya dedicación hizo posible este logro”.
La EPA ha seleccionado a la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico para recibir una Subvención de Planificación del Clima y la Calidad del Aire para desarrollar un inventario de emisiones atmosféricas de referencia y dos inventarios de emisiones proyectados para 2030/2050, desarrollo de estrategias de reducción de emisiones y participación de las partes interesadas. Las estrategias de reducción priorizarán vehículos y equipos tecnológica y operativamente viables que puedan integrarse para reducir los criterios, los gases de efecto invernadero y las emisiones tóxicas al aire. El proyecto también incluye el desarrollo de un plan de resiliencia para proteger la infraestructura de las vulnerabilidades relacionadas con el clima, como los huracanes.
Las subvenciones están financiadas por la Ley de Reducción de la Inflación del Presidente Biden, la mayor inversión en la lucha contra el cambio climático y la promoción de la energía limpia en la historia, y promoverán la justicia ambiental al reducir la contaminación del aire por diésel en los puertos de EE. UU. y cerca de las comunidades circundantes, a la vez que promoverán empleos bien remunerados y sindicalizados que ayuden a los puertos de Estados Unidos a prosperar.
Los puertos son vitales para la economía de los EE. UU. y son responsables del movimiento de mercancías y personas en todo el país. Al mismo tiempo, el equipo portuario y de carga responsable de mover mercancías, incluidos camiones, locomotoras, embarcaciones marinas y equipos de manejo de carga, contribuye a niveles significativos de contaminación del aire por diésel en las instalaciones portuarias y sus alrededores. Esta contaminación es especialmente perjudicial para la salud de las comunidades cercanas y contribuye al cambio climático. Los fondos anunciados hoy mejorarán la calidad del aire en los puertos de todo el país mediante la instalación de tecnologías limpias de carga y transbordadores de cero emisiones, junto con la infraestructura asociada, eliminando más de 3 millones de toneladas métricas de contaminación por carbono, equivalente al uso de energía de 391,220 hogares durante un año.
En febrero de 2024, la EPA anunció dos oportunidades de financiamiento distintas para los puertos de EE. UU.: Propuesta de Despliegue de Tecnología de Cero Emisiones para financiar directamente equipos e infraestructuras de cero emisiones para reducir las emisiones de fuentes móviles y una Propuesta de Planificación del Clima y la Calidad del Aire para financiar actividades de planificacion climatica y calidad de aire. Ambas propuestas cerraron en mayo de 2024 con más de $8,000 millones en solicitudes de postulantes a traves de todo el país que buscaban avanzar en tecnologías limpias de próxima generación en los puertos estadounidenses.
Después de un exhaustivo y riguroso proceso de revisión de solicitudes de subvenciones, la EPA seleccionó 55 solicitudes en total para recibir esta inversión histórica. Las solicitudes para el Programa de Puertos Limpios se evaluaron en parte en función de sus esfuerzos de desarrollo de capacitacion laboral, para garantizar que los proyectos amplíen el acceso a empleos de alta calidad. La selección de subvenciones también esta alineada con el objetivo nacional de la Administración para lograr un sector de carga de cero emisiones, el Plan Nacional para la Descarbonización del Transporte y la Estrategia Nacional de Corredor de Carga de Cero Emisiones de “todo el gobierno”.
Los proyectos seleccionados abarcan una amplia gama de equipos operados y mantenidos por personas utilizados en los puertos y sus alrededores, con fondos que respaldan la compra de equipos eléctricos de batería y alimentados por hidrógeno, incluidas más de 1,500 unidades de equipos de manipulación de carga, 1,000 camiones de acarreo, 10 locomotoras y 20 naves, así como sistemas de energía en tierra, infraestructura de carga y abastecimiento de combustible de vehículos eléctricos de batería e hidrógeno, y generación de energía solar.
Las estimaciones iniciales de las reducciones en las emisiones de tubos de escape gracias a este nuevo equipo se calculan en más de 3 millones de toneladas métricas de CO2, 12 mil toneladas cortas de NOx y 200 toneladas cortas de PM2.5 en los primeros 10 años de operación. Estas estimaciones se basan en los recuentos iniciales de los equipos de cero emisiones propuestos y las instalaciones de energía en tierra y no consideran los beneficios de retirar los vehículos más antiguos, entre otros factores. Estas estimaciones simplificadas se prepararon utilizando factores nacionales de emisiones y actividad por defecto y se perfeccionarán con el tiempo usando información más detallada de los seleccionados.
Además de proteger la salud humana y el medioambiente, el programa protegerá y aumentará los empleos portuarios bien remunerados y sindicalizados, creará nuevos empleos bien remunerados y sindicalizados en el sector nacional de energía limpia y mejorará la competitividad económica de los EE. UU. a través de la innovación, instalación, mantenimiento y operación de equipos e infraestructura de cero emisiones. La inversión histórica del programa en tecnología portuaria de cero emisiones también ayudará a promover y garantizar la posición de Estados Unidos como líder mundial en tecnologías limpias.
El Programa de Puertos Limpios de la EPA avanza la Iniciativa Justice40 del President Biden que tiene como objetivo entregar el 40% de los beneficios generales de ciertas inversiones federales a comunidades desventajadas que se ven marginadas por la falta de inversión y sobrecargadas por la contaminación. Las comunidades desventajadas se beneficiarán de un aire más limpio y del acceso a puestos de trabajo de alta calidad que se crearán para operar tecnologías de cero emisiones en los puertos.
La EPA se aseguró de que la participación de la comunidad cercana al puerto y las consideraciones de equidad estuvieran a la vanguardia del diseño del Programa de Puertos Limpios, incluso mediante la evaluación de las solicitudes en función del alcance y la calidad de los esfuerzos de participación comunitaria de sus proyectos. El programa también ayudará a garantizar que la participación significativa de la comunidad y la planificación de la reducción de emisiones se conviertan en parte de las prácticas estándar de la industria portuaria, aprovechando los éxitos de la Iniciativa de Puertos de la EPA y los programas de la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel. Estos programas han invertido previamente más de $196 millones para implementar 207 proyectos de reducción de emisiones de diésel en los puertos, con $88 millones adicionales en proyectos multisectoriales que involucran a los puertos y han fomentado una sólida colaboración de las comunidad portuarias.
La agencia prevé otorgar las subvenciones una vez que se cumplan todos los requisitos legales, estatutarios y administrativos. Los seleccionados trabajarán con la EPA durante los próximos meses para finalizar los planes del proyecto antes de recibir las adjudicaciones finales y pasar a la fase de implementación. La ejecución del proyecto se llevará a cabo durante los próximos tres o cuatro años, dependiendo del alcance de cada proyecto.
Para obtener más información sobre las solicitudes seleccionadas tentativamente del Programa de Puertos Limpios, visite la página web de Selecciones del Programa de Puertos Limpios.
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